Rega Planar 10

• Platine vinyle avec nouveau bras de lecture RB 3000 et boîtier de roulement amélioré
  
• Châssis high-tech squelettique avec noyau en mousse PU
  
• Nouveau plateau en céramique sophistiqué avec couplage amélioré au sous-plateau
  
• Moteur 24 volts hautement sélectionné, entraînement par double courroie
  
• Alimentation externe P10 PSU, adaptée au moteur
  
• Vitesse réglable pour 33 et 45 tr/min
  
• Housse de protection incluse
  
• Variante de couleur disponible : noir
  
• Disponible avec la nouvelle cellule Apheta 3 ou sans cellule
  

Châssis ultraléger :
Le Planar 10 est la troisième platine vinyle Rega fabriquée avec le nouveau noyau en mousse PU "Tancast 8" ultraléger. Ce matériau développé pour l'industrie aérospatiale est intégré des deux côtés dans un tissu dur HPL (stratifié haute pression). Ce revêtement à la fois fin et extrêmement rigide rend le châssis du Planar 10 environ 30 % plus léger que celui de son prédécesseur, le RP10, tout en augmentant sa résistance.

Technique "Double Brace" :
La masse absorbe de l'énergie - l'énergie retirée signifie une perte d'informations musicales. Le châssis extrêmement léger, associé à un renfort supérieur en céramique et un renfort inférieur en résine phénolique entre le bras et le palier de plateau, forme un système précontraint et rigide précisément là où la plus grande rigidité est souhaitée. Cette construction empêche l'absorption d'énergie, supprime les résonances indésirables et évite ainsi les distorsions artificielles. De même, une masse plus élevée peut favoriser la transmission de vibrations indésirables, telles que les bruits de moteur ou de palier, vers le plateau. Le renforcement choisi augmente la rigidité de la structure là où elle est nécessaire et le poids total réduit du châssis aborde directement le problème de l'absorption d'énergie et de la conduction d'énergie indésirable. Le bras de lecture et la cellule peuvent ainsi capter précisément les informations du sillon.

Bras de lecture RB3000 :
La structure de ce bras est conçue pour un minimum de transitions mécaniques, utilisant les matériaux les plus rigides possibles aux points cruciaux. Les tolérances de fabrication sont si faibles qu'aucun adhésif n'est nécessaire. Le tout nouveau palier vertical de précision est conçu pour correspondre aux qualités du Planar 10. Son boîtier précontraint et sans tolérance est fabriqué avec une précision inférieure à un millième de millimètre, ce qui permet un mouvement sans frottement du bras, sans aucun jeu de palier. Des paliers sans frottement et sans jeu permettent une lecture propre des déflexions minimales du sillon de l'ordre du micromètre. Le RB3000 présente en outre le tube de bras en aluminium poli à la main, primé et minutieusement, d'une masse minimale. Un tel tube de bras favorise la rigidité de la construction globale et réduit la contrainte inutile sur le palier du bras.

Palier du plateau :
Le Planar 10 dispose d'un nouveau palier principal à faible masse. Le sous-plateau en aluminium usiné en une seule pièce avec axe en acier trempé tourne dans une douille en laiton spéciale avec une intégrité mécanique améliorée, astucieusement encastrée dans le châssis. Ce type de fixation est conçu pour éviter le transfert d'énergie indésirable du plateau vers le châssis.

Plateau en céramique :
Le Planar 10 est doté d'un plateau en céramique à effet volant d'inertie. Il est fabriqué à partir de poudre d'oxyde de céramique, qui, après avoir été moulée par pressage, est cuite et rectifiée au diamant afin d'obtenir la plus haute précision et la meilleure qualité de surface possible. La dernière édition de ces plateaux présente une modification avec un couplage amélioré au sous-plateau.

Moteur silencieux :
Le Planar 10 est entraîné par un moteur synchrone 24 volts de dernière génération à faibles vibrations. Sa fixation spéciale, avec un couplage idéal et une isolation améliorée des vibrations par rapport à tous les modèles précédents, est directement issue du modèle haut de gamme Naia. Elle maintient toute charge mécanique éloignée du boîtier du moteur pour assurer un fonctionnement régulier de la roue d'entraînement. Ainsi, en combinaison avec la nouvelle courroie d'entraînement EBLT, une vitesse de rotation plus stable et une grande constance peuvent être atteintes. Chaque moteur est ajusté individuellement en usine avec son bloc d'alimentation P10 pour obtenir la plus grande douceur de fonctionnement possible.

Courroie d'entraînement EBLT :
Trois années de recherche et développement sur un nouveau mélange de caoutchouc pour les courroies d'entraînement et un processus de vulcanisation spécialement adapté sont à l'origine de ces nouvelles courroies, qui présentent des caractéristiques d'élasticité supérieures. Pour garantir un entraînement idéal, elles sont usinées sur des machines de précision Rega internes, qui produisent des courroies parfaitement rondes et dimensionnellement précises.

Alimentation P10 :
Avec ce bloc d'alimentation, Rega propose une électronique très sophistiquée avec commutation électronique de la vitesse, contrôle anti-vibrations et réglage fin de la vitesse. Ce bloc d'alimentation est intégré dans un boîtier métallique nouvellement développé et alimente le moteur synchrone de 24 V aussi silencieusement et précisément que possible. Le processeur de signal numérique intégré du P10 génère un signal de commande parfaitement sinusoïdal, précisément adapté à la vitesse choisie, à partir d'un oscillateur à quartz de haute précision. Le dispositif anti-vibration et le réglage fin de la vitesse sont réglés de manière optimale en usine pour le moteur utilisé.

Capot de protection :
Le cadre extérieur du modèle précédent a été remplacé sur le Planar 10, pour une réduction du poids total, par un élégant capot amovible d'une seule pièce.